Меню Закрыть

Как научиться кататься на Вигобайке

Главное — нужно усвоить, что Вигобайк это принципиально не велосипед, хотя внешне его и напоминает за счет использования сходных комплектующих.
Вместо руля у него шатуны с ручками, вместо педалей — подножки для руления. По сути это велосипед наоборот! Поэтому основная сложность при обучении езде на Вигобайке — психологическая. Нужно забыть вело-привычки и вместо того чтобы крутить ногами, теперь ими нужно держать в первую очередь равновесие и баланс, а руками производить вращательные движения, и при этом, работая согласованно с ногами, совершать повороты и преодолевать препятствия. На первый взгляд такой принцип движения выглядит противоестественным, и даже безумным! Но глаза боятся, а руки делают! Несколько базовых навыков вождения помогут оседлать Вигобайк. В дальнейшем, при уверенной езде, можно будет сосредоточиться на физкультурной части и акробатических номерах.

Тренировочная площадка.
Хорошее место для обучения — большая ровная, без уклона площадка или участок дороги с хорошим покрытием, без машин и людей. 
хорошие погодные условия — отсутствие осадков и ветра.
Внимание! Любые, даже самые незначительные отклонения от нормы можно сравнить с переключением усилий на стационарном тренажере на максимальные значения. Вначале обучения это будет нежелательной помехой.

 

 

 

 

 

Поиск равновесия.
Осваиваем движение по прямой без вращений шатунов. Ручки привода ставим в нижнее положение, отталкиваемся ногами и ловим баланс. Привыкаем к новым ощущениям от управления  Вигобайком.
Внимание! Позиция, когда ручки HDU находятся в самом нижнем положении, является наиболее удобной и надежной в любом режиме движения.

Использование подножек.
То же движение, ноги ставим на подножки. Руки и ноги теперь работают как одна система и совместно управляют равновесием.
Внимание! Правильное распределение усилий за контролем баланса на четыре точки опоры — главное условие безопасной и эффективной езды на Вигобайке.

 

Движение с помощью вращения привода.
Когда появится уверенность от движение, можно начинать плавно вращать ручки с шатунами. Набрав небольшую скорость, катимся по инерции. Ручки HDU находятся в крайнем нижнем положении. Снимаем ноги с подножек и плавно тормозим весом о поверхность.
Внимание! Отпускать ручки шатунов во время движения категорически запрещается ввиду моментальной потери контроля за HDU и последующим за этим критичным падением через себя!!!

Торможение.
Здесь рассматривается прием торможения с помощью HDU. Набрав малую скорость с помощью вращения шатунов, переводим их из нижнего положения в положение на четыре часа и затем плавно надавливаем на ручки в обратную сторону от вращения, и опускаем шатуны снова вниз. Ни в коем случае нельзя делать резкое торможение, т.к. быстрая остановка переднего колеса может привести к потере равновесия и опрокидыванию Вигобайка!
Внимание! В зависимости от комплектации, Вигобайк может иметь дисковый тормоз на заднем колесе с тормозной ручкой на грипсе, либо классическую систему во втулке переднего колеса HDU.

 

Повороты.
Осуществлять повороты на Вигорбайке можно двумя способами — с работающими шатунами и с фиксированным положением рук. Самый простой способ — статичное положение. Перед началом поворота нужно опустить ручки шатунов в нижнее положение и начинать делать поворот по большому радиусу с наклоном тела и поворотом HDU. Совершив поворот и выровняв наклон, можно продолжать движение. 
Поворот с вращающимися шатунами требует большей сноровки, однако главный залог успеха здесь — уверенное ведение Вигобайка по дуге, контроль скорости и правильное распределение нагрузок на ноги.
Внимание! Поворот является наиболее критичным элементом езды на Вигобайке. От правильного распределения нагрузки на подножки HDU зависит безопасность управления Вигобайком. Переходить к резким коротким поворотам можно только в конце обучающей программы, и освоения спец. упражнений, о которых будет сказано ниже.

 

Преодоление препятствий и сложных участков.
Ситуациями, где потребуется повышенное внимание и сноровка, можно считать: изменение градиента поверхности, ямы и бордюры, проезд через узкие места. 
Движение по наклонной плоскости можно воспринимать двояко; как опасный участок, если угол наклона под гору слишком большой и тогда лучше спешиться, либо как фактор дополнительных нагрузок, при движении вверх. В этом случае нужно рассчитывать на свои физ.возможности.

Внимание! При езде на Вигобайке в гору, необходимо затратить в несколько раз больше энергии, чем проехать тот же участок на обычном велосипеде.

Езда на Вигобайке, сама по себе, требует максимального контроля внимания, поэтому нужно быть всегда готовым заранее принять правильное решение: глубокие ямы стараться объезжать, если нет возможности – нужно слезть с Вигобайка, небольшие неровности нужно проезжать на малой скорости, под углом к перепаду высоты. Ручки при этом должны находиться в статичном, опущенном положении.

Узкие места в первое время эксплуатации рекомендуется проходить пешком.